【圣保路知识】差速器油真的不用换么？
2022-01-07
差速器油，是车用润滑品之一，相比机油、变速箱油、齿轮油，很多车主对它并不熟悉，甚至认为差速器油不用更换？！
老司机一般把它叫做桥油，分为前桥油和后桥油。简单来说，这是一种作用于前、后差速器的润滑油。而差速器是能够使左、右（或前、后）驱动轮实现不同转速转动的机构，保证车子正常转弯。
本期，我们跟您分享差速器的用油养护话题，您将了解到：各类车型的差速器养护需求以及差速器油的性能及选择。
为什么我们对差速器油知之甚少，是因为它在保养菜单里面并不是一个常规选项。
普通车辆的差速器换油周期较长，普遍来说，三年或者六万公里要更换一次。如果您追求极致的驾驶体验，而且是后驱车，还经常开高速，则要重点关注差速器油的使用情况。对于特殊车辆，特别是以下三类车型，更要特殊关照！
第一类车型是四驱车。四驱车的后轮需要承担动力的输出，因此后轮之间也有一套差速器，而这是很多对车辆结构不熟悉的车主常常会忽视的。
第二类车型是那些硬派的SUV。比如奔驰G级，在新车3000公里就要更换差速器油。因为这种越野性能强悍的SUV，都配备有差速锁，对于差速器的维护就更加苛刻了。
第三类车型是高性能车型，包括前驱、后驱和四驱。这里的高性能，指的是马力大、加速快的车辆，这类车提速太快，差速器的转速也很快，润滑油立刻升温，经常处于高负荷状态，所以要比普通车型更加注意保养。
在车辆高速行驶时，差速器温度很高，远远高于发动机内的温度。因此差速器油与机油相比，其润滑、抗磨、冷却、耐高温等性能，比机油更优秀；相比齿轮油，它的极压抗磨性也更优异。因此，差速器的养护要选用专业的差速器油。
圣保路限滑差速器油，是专为多类型差速器研制的多级合成差速器油，适用于开放式、纯机械式限滑差速器和带多片锁止离合器式限滑差速器。
圣保路限滑差速器油具有良好的摩擦特性、剪切稳定性和优异的低温泵送性，可减少磨损和抑制噪音。它强效的油膜，能保护齿轮在连续的高温度、高负荷、高转速条件下依然平稳运转。
老司机一般把它叫做桥油，分为前桥油和后桥油。简单来说，这是一种作用于前、后差速器的润滑油。而差速器是能够使左、右（或前、后）驱动轮实现不同转速转动的机构，保证车子正常转弯。
本期，我们跟您分享差速器的用油养护话题，您将了解到：各类车型的差速器养护需求以及差速器油的性能及选择。
为什么我们对差速器油知之甚少，是因为它在保养菜单里面并不是一个常规选项。
普通车辆的差速器换油周期较长，普遍来说，三年或者六万公里要更换一次。如果您追求极致的驾驶体验，而且是后驱车，还经常开高速，则要重点关注差速器油的使用情况。对于特殊车辆，特别是以下三类车型，更要特殊关照！
第一类车型是四驱车。四驱车的后轮需要承担动力的输出，因此后轮之间也有一套差速器，而这是很多对车辆结构不熟悉的车主常常会忽视的。
第二类车型是那些硬派的SUV。比如奔驰G级，在新车3000公里就要更换差速器油。因为这种越野性能强悍的SUV，都配备有差速锁，对于差速器的维护就更加苛刻了。
第三类车型是高性能车型，包括前驱、后驱和四驱。这里的高性能，指的是马力大、加速快的车辆，这类车提速太快，差速器的转速也很快，润滑油立刻升温，经常处于高负荷状态，所以要比普通车型更加注意保养。
在车辆高速行驶时，差速器温度很高，远远高于发动机内的温度。因此差速器油与机油相比，其润滑、抗磨、冷却、耐高温等性能，比机油更优秀；相比齿轮油，它的极压抗磨性也更优异。因此，差速器的养护要选用专业的差速器油。
圣保路限滑差速器油，是专为多类型差速器研制的多级合成差速器油，适用于开放式、纯机械式限滑差速器和带多片锁止离合器式限滑差速器。
圣保路限滑差速器油具有良好的摩擦特性、剪切稳定性和优异的低温泵送性，可减少磨损和抑制噪音。它强效的油膜，能保护齿轮在连续的高温度、高负荷、高转速条件下依然平稳运转。
