【圣保路知识】科普课堂|手动档汽车如何保养？
2020-08-16
虽然现在自动挡汽车越来越多，但是还是有不少老司机喜欢开手动挡汽车，在他们看来，手动挡汽车操作性能好，保养费用也不高，更重要的是还能省油。所以对于这部分的消费者来说，手动挡的车辆仍然有其吸引之处。那么手动挡汽车该如何保养呢？
应养成良好驾驶习惯
一般说来，手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。正常来说，手动变速器一般行驶20万至30万千米后，变速器才可能发生一些大故障。在驾驶时，主要应注意以下几点：
一、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽;同样在倒车后，要使车辆前进，也应将车停稳。
二、换挡前应将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响;以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。
三、切忌在空挡熄火状态下强行挂挡起动发动机，或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡，以免损坏变速器内运动组件和发动机。
四、运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡;降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。
定期更换变速器齿轮油
相对而言，手动变速器比自动档耐用不少，其保养并不复杂：主要有一点至关重要，那就是不可用错齿轮油。有些车减速器使用双曲线齿轮的设计，由于工作温度高，必须使用GL-5级别的齿轮油。总的来说，为保险起见，加油应就高不就低，使用高级齿轮油。以国内的用车环境以及城市路况下频繁换挡来看，最好做到定期更换变速器齿轮油，以使其保持充分润滑。
离合器
作为手动挡里独一无二的存在，离合器的作用是非常大的，别看它好像不需要保养，其实平时多多注意开车习惯就是对它最大的保养。相信很多司机在启动汽车的时候，都是先迅速热车，因为大家都觉得热车不需要用上离合，所以也自然而然的忽视了它。但很多人没有想过，在行驶中，离合器也是被频繁使用的，如果没有得到足够的润滑，长此以往离合器也会受到损伤，所以在汽车启动前，可以先把离合器踩到底让齿轮得到润滑，从而避开汽车发动后对离合带来的损伤。
挂挡与车速匹配
在汽车起步后，很多人赶时间都会直接挂二挡起步，因为在他们看来，现在的汽车技术早就超过了以前，再加上助力系统，汽车再怎么样都不会有事。可这些人却没有想过，直接挂二挡只会让离合器损伤极大，还会出现积碳问题。因为高档起步时齿轮和当下的车速完全不匹配，所以需要控制离合器长时间处于半联动状态，直到档位和车速匹配后才能松开离合器；再者直接高档起步发动机一时跟不上状态导致燃油燃烧不充分，积碳增长过快也是理所当然了。
刹车
很多人在开手动挡下坡的时候都会下意识的踩着刹车，这其实也是受到了惯性思维的影响，正确的做法应该是先降挡减速，再利用发动机的制动能力来降低速度。这么做的原因非常简单，每次下坡都踩着刹车，时间久了，刹车片磨损过大是肯定的，汽车轴承也受不了这么个溜坡方式，如果下坡之前汽车一直挂高档，之后又在车速极快的情况下踩刹车，会造成什么情况不言而喻。
频繁换挡
很多老司机喜欢讲究省油，自己研究出了各种省油的开车方式，比如频繁换挡，其实频繁换挡并不能省油，反而会提升油耗，因为每个挡位不同，汽车的车速也不同，为了让汽车全部部件都步调一致，那只能消耗更多动力来进行调整，动力都来源于汽油，频繁换挡当然不可能省油了。
了解了以上这些知识后，对于车友们关于爱车的保养很有帮助！切记，千万不可频繁换挡，也不可下坡时猛踩刹车！
应养成良好驾驶习惯
一般说来，手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。正常来说，手动变速器一般行驶20万至30万千米后，变速器才可能发生一些大故障。在驾驶时，主要应注意以下几点：
一、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽;同样在倒车后，要使车辆前进，也应将车停稳。
二、换挡前应将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响;以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。
三、切忌在空挡熄火状态下强行挂挡起动发动机，或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡，以免损坏变速器内运动组件和发动机。
四、运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡;降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。
定期更换变速器齿轮油
相对而言，手动变速器比自动档耐用不少，其保养并不复杂：主要有一点至关重要，那就是不可用错齿轮油。有些车减速器使用双曲线齿轮的设计，由于工作温度高，必须使用GL-5级别的齿轮油。总的来说，为保险起见，加油应就高不就低，使用高级齿轮油。以国内的用车环境以及城市路况下频繁换挡来看，最好做到定期更换变速器齿轮油，以使其保持充分润滑。
离合器
作为手动挡里独一无二的存在，离合器的作用是非常大的，别看它好像不需要保养，其实平时多多注意开车习惯就是对它最大的保养。相信很多司机在启动汽车的时候，都是先迅速热车，因为大家都觉得热车不需要用上离合，所以也自然而然的忽视了它。但很多人没有想过，在行驶中，离合器也是被频繁使用的，如果没有得到足够的润滑，长此以往离合器也会受到损伤，所以在汽车启动前，可以先把离合器踩到底让齿轮得到润滑，从而避开汽车发动后对离合带来的损伤。
挂挡与车速匹配
在汽车起步后，很多人赶时间都会直接挂二挡起步，因为在他们看来，现在的汽车技术早就超过了以前，再加上助力系统，汽车再怎么样都不会有事。可这些人却没有想过，直接挂二挡只会让离合器损伤极大，还会出现积碳问题。因为高档起步时齿轮和当下的车速完全不匹配，所以需要控制离合器长时间处于半联动状态，直到档位和车速匹配后才能松开离合器；再者直接高档起步发动机一时跟不上状态导致燃油燃烧不充分，积碳增长过快也是理所当然了。
刹车
很多人在开手动挡下坡的时候都会下意识的踩着刹车，这其实也是受到了惯性思维的影响，正确的做法应该是先降挡减速，再利用发动机的制动能力来降低速度。这么做的原因非常简单，每次下坡都踩着刹车，时间久了，刹车片磨损过大是肯定的，汽车轴承也受不了这么个溜坡方式，如果下坡之前汽车一直挂高档，之后又在车速极快的情况下踩刹车，会造成什么情况不言而喻。
频繁换挡
很多老司机喜欢讲究省油，自己研究出了各种省油的开车方式，比如频繁换挡，其实频繁换挡并不能省油，反而会提升油耗，因为每个挡位不同，汽车的车速也不同，为了让汽车全部部件都步调一致，那只能消耗更多动力来进行调整，动力都来源于汽油，频繁换挡当然不可能省油了。
了解了以上这些知识后，对于车友们关于爱车的保养很有帮助！切记，千万不可频繁换挡，也不可下坡时猛踩刹车！
