【圣保路知识】明星产品 | 如何正确选用自动变速箱油？
2021-05-19
对于开车的小伙伴来说，自动变速箱油ATF不陌生。那么ATF的作用是什么？为什么要定时更换？如何选用ATF？这些问题大家都清楚么？
ATF是一种集合了润滑油、液压油、齿轮油等多种功能为一身的高阶石化产品。
它充斥在自动变速器各部件中，在变速器中起着润滑、抗磨、防腐、防锈、冷却、清洁等多重任务。同时，无论是负责传递扭力的液力耦合器、负责档位变化的执行机构，还是控制离合器摩擦片的结合分离，都需要借助它来传递能量。
ATF是否要定期更换？
答案是肯定的。通常ATF的更换周期为3-5万公里。
如果长期不换油液，其酸碱值会发生变化，变速箱里的齿轮便会受到腐蚀。用分析试纸可以清楚的看到不同状态下ATF的颜色及扩散程度。
此外，长时间不换油，粘度会提升，这就导致油液不能在短时间内润滑整个齿轮机构，从而造成齿轮过热、离合器片异常磨损等问题出现。直接感受就是换挡顿挫增大、换挡间隙变长、起步无力、挡把震动。
ATF是否有标准？
因为自动变速箱类型繁多，技术差异较大，因此目前国际上没有统一的执行标准。
而各OEM厂家针对自己的变速箱都制定了严格的ATF规格，常见有美国通用公司的Dexron III(H),Dexron VI和奔驰公司的MB 236.14/236.15,丰田公司的TOYOTA TYPE T-IV等。
不同厂商的6速AT变速箱，ATF各不相同。例如：采埃孚、爱信、通用的变速箱并不能使用同一种油。
即便是同一厂商的不同型号变速箱，ATF的型号不同，其摩擦特性也不同，因此也不能错用或混用。
所以，选择ATF不仅要看厂商，还要看准型号。
圣保路ATF家族采用全新低粘配方,具有优异的热氧化安定性、剪切稳定性，与多种密封材料均有良好的相容性；拥有卓越的摩擦特性以及摩擦耐久性，确保换挡平稳顺滑。
ATF是一种集合了润滑油、液压油、齿轮油等多种功能为一身的高阶石化产品。
它充斥在自动变速器各部件中，在变速器中起着润滑、抗磨、防腐、防锈、冷却、清洁等多重任务。同时，无论是负责传递扭力的液力耦合器、负责档位变化的执行机构，还是控制离合器摩擦片的结合分离，都需要借助它来传递能量。
答案是肯定的。通常ATF的更换周期为3-5万公里。
如果长期不换油液，其酸碱值会发生变化，变速箱里的齿轮便会受到腐蚀。用分析试纸可以清楚的看到不同状态下ATF的颜色及扩散程度。
此外，长时间不换油，粘度会提升，这就导致油液不能在短时间内润滑整个齿轮机构，从而造成齿轮过热、离合器片异常磨损等问题出现。直接感受就是换挡顿挫增大、换挡间隙变长、起步无力、挡把震动。
ATF是否有标准？
因为自动变速箱类型繁多，技术差异较大，因此目前国际上没有统一的执行标准。
而各OEM厂家针对自己的变速箱都制定了严格的ATF规格，常见有美国通用公司的Dexron III(H),Dexron VI和奔驰公司的MB 236.14/236.15,丰田公司的TOYOTA TYPE T-IV等。
不同厂商的6速AT变速箱，ATF各不相同。例如：采埃孚、爱信、通用的变速箱并不能使用同一种油。
即便是同一厂商的不同型号变速箱，ATF的型号不同，其摩擦特性也不同，因此也不能错用或混用。
所以，选择ATF不仅要看厂商，还要看准型号。
