【圣保路资讯】国六B“靴子”落地！是挑战还是机遇？
2023-05-24
继国六B汽油推广使用后，5月9日，国家五部门联合公告将于今年7月1日全国范围实施国六B排放标准这一新规为市场带来哪些挑战和机遇？我们一起关注。
01、国六B有多严格？
很严格！与国五排放标准相比，国六b车型的氮氧化物（NOX）排放量将下降42%，颗粒物（PM）下降33%不能超过每千米3毫克，挥发性有机化合物蒸发排放限值则下降65%，总碳氢化合物（THC）和非甲烷碳氢化合物（NMHC）分别下降50%。除此之外，国六B还采用全球轻型车统一测试程序、燃料中立原则、全面强化对VOCs的排放控制、完善车辆诊断系统要求等多项规则和判定方法，并引入实际行驶污染物排放测试，即RDE（Real Drive Emission）。这意味着整个汽车行业都需要进行技术升级，以满足新的标准。
02、对润滑油/车用尿素有何影响？
国六b排放标准的实施，无疑给汽车行业带来巨大挑战。特别是商用车行业，卡客车想要达到国六b排放要求，需要在发动机、尾气后处理、电控系统等多个方面进行技术升级和改造。对润滑油、尿素等尾气降排相关产业，是机遇么？
是!排放标准升级是一项系统工程，不仅需要对后处理、电控系统进行技术升级，还涉及到燃油、润滑油、车用尿素的品质提升，正带动低碳降排相关产业的市场增长。
03、助力国六圣保路先行
面对来势汹汹的“国六”带来更复杂的润滑需求，从执行国六A之前，圣保路就已经铺开了国六润滑油的技术积累和产品研发。
国六时代全面到来，圣保路秉持“节约能源全球共享”的初心，为市场带来经济性与环保性兼备的好产品，与全国合作伙伴合力满足车主经济成本和排放达标的切实需求，把握燃油车排放升级的新机遇。
01、国六B有多严格？
很严格！与国五排放标准相比，国六b车型的氮氧化物（NOX）排放量将下降42%，颗粒物（PM）下降33%不能超过每千米3毫克，挥发性有机化合物蒸发排放限值则下降65%，总碳氢化合物（THC）和非甲烷碳氢化合物（NMHC）分别下降50%。除此之外，国六B还采用全球轻型车统一测试程序、燃料中立原则、全面强化对VOCs的排放控制、完善车辆诊断系统要求等多项规则和判定方法，并引入实际行驶污染物排放测试，即RDE（Real Drive Emission）。这意味着整个汽车行业都需要进行技术升级，以满足新的标准。
02、对润滑油/车用尿素有何影响？
国六b排放标准的实施，无疑给汽车行业带来巨大挑战。特别是商用车行业，卡客车想要达到国六b排放要求，需要在发动机、尾气后处理、电控系统等多个方面进行技术升级和改造。对润滑油、尿素等尾气降排相关产业，是机遇么？
是!排放标准升级是一项系统工程，不仅需要对后处理、电控系统进行技术升级，还涉及到燃油、润滑油、车用尿素的品质提升，正带动低碳降排相关产业的市场增长。
03、助力国六圣保路先行
面对来势汹汹的“国六”带来更复杂的润滑需求，从执行国六A之前，圣保路就已经铺开了国六润滑油的技术积累和产品研发。
国六时代全面到来，圣保路秉持“节约能源全球共享”的初心，为市场带来经济性与环保性兼备的好产品，与全国合作伙伴合力满足车主经济成本和排放达标的切实需求，把握燃油车排放升级的新机遇。
