【圣保路知识】利润增长新起点：圣保路LNG/CNG燃气发动机油
2020-09-03
日前，生态环境部发布《中国移动源环境管理年报（2020）》显示，我国已连续十一年成为世界机动车产销第一大国，机动车等移动源污染已成为我国城市空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，移动源污染防治的紧迫性日益凸显。
据统计，我国机动车保有量持续增长，2019年，全国机动车保有量达到3.48亿辆，比2018年增长6.4%，其中，新能源汽车保有量达到381.0万辆。在大气环境治理的压力下，清洁能源逐渐成为城市交通节能减排的实力担当。越来越多的城市公交、出租车开始采用以液化天然气(LNG)、压缩天然气(CNG)为燃料的燃气发动机车辆。
7月24日，国家交通部、发改委印发《绿色出行创建行动方案》指出，京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等重点区域新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例不低于60%，其他区域新能源和清洁能源公交车比例不低于50%，使用CNG、LNG等清洁燃气为发动机动力的车型已经成为主流趋势。
圣保路LNG/CNG燃气发动机油
圣保路润滑油全力支持国家清洁能源汽车的发展，全新推出了LNG/CNG超长里程燃气发动机油，专为LNG/CNG为燃料的重负荷和中负荷车辆发动机而设计。其精准的灰分配方，减少火花塞沉积物的生成；采用有效的抗磨组分，降低阀系磨损；全新一代产品具备抗氧化性与抗硝化性能极为出色，有效防止油品氧化和硝化。适用于五十铃、现代、潍柴、玉柴、康明斯等燃气发动机，尤其面临频繁起停的城市公共交通车辆，换油周期满足超长里程专用！提供3万/6万/10万公里系列产品。
提供粘度：10W-30/10W-40/15W-40
提供规格：4L/16L/18L
圣保路破解燃气发动机润滑难题
相比传统的汽柴油燃料，LNG、CNG燃烧产生的热值要大得多，不同气源、功率的燃气发动机，燃烧室温度比汽油车高几十度到几百度不等。高温不仅导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，还不利于润滑油膜的形成。这就是燃气汽车普遍存在的“两高一难”润滑难题。
圣保路润滑油，特别针对燃气类型发动机“两高一难”润滑难题，增强其抗氧化能力，使其在使用过程中有效抑制氧化产物的产生；具备良好的分散能力，充分分散氧化产物经机油滤芯滤除。与同级别、类型油品对比得到验证。
一、粘度指数
100℃粘度与40℃粘度更靠近获得更好的粘度指数（VI粘度指数高可使油品在高温环境有更高的粘度、更加强劲的油膜，在低温时有更好的流动性），使得圣保路油品在更宽泛的温度使用，一年四季表现优异。
二、高温方面
闪点与蒸发损失，闪点温度略高于竞品温度。油品更加耐高温。蒸发损失（指示油品使用中损失情况）：更低的蒸发损失，减少油品使用过程中的油品的中途添加。
三、低温方面
低温动力粘度CCS略低于竞品，更加有利于油品在低温季节使用时更好的泵送到各个部件，提供及时的润滑，减少低温启动的磨损。
四、原材料方面
圣保路润滑油采用进口高品质添加剂，能提供更好的灰分控制，减少油泥；更好的氧化和硝化控制，延长更换周期，提高清洁度；更好的磨损保护，延长发动机寿命。
使用推荐
圣保路LNG/CNG燃气发动机油，适用于五十铃、现代、潍柴、玉柴、康明斯等燃气发动机，尤其面临频繁起停的城市公交车、出租车，换油周期满足超长里程专用，成为节能降耗首选。
据统计，我国机动车保有量持续增长，2019年，全国机动车保有量达到3.48亿辆，比2018年增长6.4%，其中，新能源汽车保有量达到381.0万辆。在大气环境治理的压力下，清洁能源逐渐成为城市交通节能减排的实力担当。越来越多的城市公交、出租车开始采用以液化天然气(LNG)、压缩天然气(CNG)为燃料的燃气发动机车辆。
7月24日，国家交通部、发改委印发《绿色出行创建行动方案》指出，京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等重点区域新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例不低于60%，其他区域新能源和清洁能源公交车比例不低于50%，使用CNG、LNG等清洁燃气为发动机动力的车型已经成为主流趋势。
圣保路LNG/CNG燃气发动机油
圣保路润滑油全力支持国家清洁能源汽车的发展，全新推出了LNG/CNG超长里程燃气发动机油，专为LNG/CNG为燃料的重负荷和中负荷车辆发动机而设计。其精准的灰分配方，减少火花塞沉积物的生成；采用有效的抗磨组分，降低阀系磨损；全新一代产品具备抗氧化性与抗硝化性能极为出色，有效防止油品氧化和硝化。适用于五十铃、现代、潍柴、玉柴、康明斯等燃气发动机，尤其面临频繁起停的城市公共交通车辆，换油周期满足超长里程专用！提供3万/6万/10万公里系列产品。
提供规格：4L/16L/18L
圣保路破解燃气发动机润滑难题
相比传统的汽柴油燃料，LNG、CNG燃烧产生的热值要大得多，不同气源、功率的燃气发动机，燃烧室温度比汽油车高几十度到几百度不等。高温不仅导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，还不利于润滑油膜的形成。这就是燃气汽车普遍存在的“两高一难”润滑难题。
圣保路润滑油，特别针对燃气类型发动机“两高一难”润滑难题，增强其抗氧化能力，使其在使用过程中有效抑制氧化产物的产生；具备良好的分散能力，充分分散氧化产物经机油滤芯滤除。与同级别、类型油品对比得到验证。
一、粘度指数
100℃粘度与40℃粘度更靠近获得更好的粘度指数（VI粘度指数高可使油品在高温环境有更高的粘度、更加强劲的油膜，在低温时有更好的流动性），使得圣保路油品在更宽泛的温度使用，一年四季表现优异。
二、高温方面
闪点与蒸发损失，闪点温度略高于竞品温度。油品更加耐高温。蒸发损失（指示油品使用中损失情况）：更低的蒸发损失，减少油品使用过程中的油品的中途添加。
三、低温方面
低温动力粘度CCS略低于竞品，更加有利于油品在低温季节使用时更好的泵送到各个部件，提供及时的润滑，减少低温启动的磨损。
四、原材料方面
圣保路润滑油采用进口高品质添加剂，能提供更好的灰分控制，减少油泥；更好的氧化和硝化控制，延长更换周期，提高清洁度；更好的磨损保护，延长发动机寿命。
使用推荐
圣保路LNG/CNG燃气发动机油，适用于五十铃、现代、潍柴、玉柴、康明斯等燃气发动机，尤其面临频繁起停的城市公交车、出租车，换油周期满足超长里程专用，成为节能降耗首选。
